西部机场集团——管着咸阳机场的陕西国企，好几个省的机场都归它运营

在西安坐飞机，进出的是西安咸阳国际机场，运营这个机场的，是西部机场集团。很多人不知道，这家陕西的省属国企，管的机场远不止咸阳一个——宁夏银川河东机场、青海西宁曹家堡机场，还有陕南、陕北好几个支线机场，都是它的地盘。跨省运营机场的集团里，它的规模排在最前面。

咸阳机场是它的主力军

西安咸阳国际机场是集团的核心资产，年旅客吞吐量突破四千万人次，西北地区没有第二个机场能比。站在T3航站楼出发层往外看，停机坪上的飞机一架接一架，高峰时段一小时几十个起落。这几年机场三期扩建一直在建，T5航站楼体量巨大，建成后咸阳机场的吞吐能力还能再上一个台阶。去西北出差旅游，咸阳机场是绕不开的枢纽。

靠什么撑起这么大摊子

机场运营不只是管跑道和航站楼。航空地面服务、贵宾服务、机场商业、酒店、物流，都是集团的业务，T3航站楼里的商业区、停车楼，背后都有它的运营公司。除了客运，西安的航空货运这几年也涨得猛，国际货运航线一条条开，很多跨境电商的货从西安中转。

难处也要说

机场是个重资产行业，修一条跑道、盖一座航站楼动辄几十上百亿，回本周期特别长。前几年疫情机场亏得一塌糊涂，咸阳机场也不例外。高铁越来越发达，中短途航班被分流得厉害，机场不能只靠多开航线一条路走到黑，得在商铺租金、停车费这些非航收入上想办法。

对常飞西安的人来说，西部机场集团做的事，就是让每一次起落顺一点。三期投用后机场什么样，值得看看。